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2019-02-12 10:39:58 来源:网络整理 作者:xiaojun

018年国内乘用车销量遭遇寒冬,但相对来说豪华品牌受到的影响较小。从销量数据来看,2018年ABB等主流豪华品牌在国内市场的销量依然实现了10%左右的正增长。

然而,2018年捷豹路虎在中国市场的销量为11.5万辆左右,同比暴跌21.6%。同时,受中国市场严峻形势影响,2018年捷豹路虎全球汽车销量下滑4.6%,为592708辆。

那么,捷豹路虎2018年在中国市场销量暴跌的原因何在?

 

首先,品牌历尽坎坷,一路波折。曾几何时,路虎品牌在中国一度很受欢迎,很多人宁可花100万去买路虎也不去买奔驰宝马,冲的就是牌子。而如今风光不再,销量暴跌,处境可谓十分惨淡。捷豹和路虎原本是两家独立的豪华汽车制造商,前者专注轿车,后者专注SUV。不过由于经营不善,先后都被福特汽车收购。2002年开始作为一个整体运作,但是大量的投入依然没能让捷豹路虎重现生机,便于2008年再次出售给了印度塔塔集团。多次的经营转手使捷豹路虎一路走得十分坎坷。

 

第二,印度人操盘,品牌号召力弱。究其原因,品牌形象下跌,产品力下滑才是导致如今捷豹路虎销量暴跌的重要原因。路虎的确是英国当年皇室最受青睐的汽车品牌,说其有着英国皇室血统也不为过。但是,如今的路虎早已不属于英国,转手福特又贱卖给了印度塔塔集团。而印度塔塔集团又并非专业的汽车制造商,再加上中国人始终认为印度是个奇葩的民族,对印度的印象也一直是“脏乱差”,这无疑对于路虎豪华品牌的形象有着很大的影响。

 

第三,国产化再度降低了豪华感。2012年,奇瑞开启了捷豹路虎的国产化,但奇瑞捷豹路虎的成立也间接的伤害了捷豹路虎的豪华形象,捷豹路虎的进口光环已然暗淡,车主们也纷纷开启了“扣标之路”。

 

第四,产品力差是捷豹路虎销量暴跌的根本原因。坊间早有传言:“开不坏的陆巡,修不好的路虎”。路虎毛病之多,令人咋舌。不得不提的就是2018年8月15日捷豹路虎(中国)上海总部维权事件。据了解,路虎揽胜运动版P400e集体出现故障,可能会出现行驶中突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等问题,上海总部遭30多名车主封堵维权。据车主们表示,路虎揽胜运动版P400e车型频繁出现故障,甚至威胁到了行车安全。但是路虎方面的解决方式却让人大失所望,并没有依言对故障车辆进行现场检测,就连坏在总部楼下的路虎,当时也没有提出任何解决方案。

 

然而没想到的是,继2018年8月15日之后,2018年9月10日,全国各地车主再次聚集捷豹路虎上海总部,要求厂家“无条件退车”。主要的问题就是,中控黑屏,花屏,要么是摄像头不能用,倒车雷达等问题,以及最严重的不能充电。而路虎厂家对于车辆的软件控制系统及硬件控制系统进行更新,据多达20次,却还是不断有新的问题和冲突出现。2018年的维权事件已将路虎豪车形象彻底击碎,销量暴跌20%也是情理之中。